Ladetechnik, Hersteller und Erfahrungswerte

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  Netzentgelte sparen durch steuerbare Verbrauchseinrichtung
  Für eine WEG-Wohnanlage in Monheim mit modernsten Häusern nach aktuellen Energiestandards haben wir die Tiefgarage mit Ladeinfrastruktur ausgebaut. Ein Schienensystem sorgt für flexible Ausbamöglichkeiten.
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  Regelmäßig prüfen nicht vergessen
  Gibt es eigentlich eine Prüfpflicht für Wallboxen auf dem Betriebsgelände? Ja! -Wallboxen oder Ladesäulen sind prüfungspflichtige Betriebsmittel. Als Unternehmer sind Sie dafür veranwortlich, Ihren Mitarbeitern… Weiterlesen »Regelmäßig prüfen nicht vergessen
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  GP Joule Connect und TPC – mehr Tempo beim Ausbau von Ladeinfrastruktur für die E-Mobilität
  Stärker und schneller gemeinsam! Das Energiewende-Unternehmen GP JOULE und der Industriedienstleister Theißen arbeiten ab sofort zusammen an der Verkehrswende in Nordrhein-Westfalen. Die Unternehmen bieten Planung, Bau und Betriebsführung von Ladeinfrastruktur für Wohn- und Gewerbeimmobilien – alles aus einer Hand.
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  Stromschienen für flexible Installationen in Tiefgaragen
  Wenn Ladeinfrastruktur in Tiefgaragen geplant wird, sollen häufig nicht sofort zu Beginn alle Stellplätze mit Wallboxen ausgestattet werden. Um in weiteren Ausbauschritten flexibel und schnell… Weiterlesen »Stromschienen für flexible Installationen in Tiefgaragen
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  Was kostet Ladeinfrastruktur?
  Diese Frage stellen unsere Kunden und Interessenten natürlich sehr häufig. Die übliche Antwort darauf ist üblicherweise: Das hängt davon ab. Hier möchten wir Ihnen ein… Weiterlesen »Was kostet Ladeinfrastruktur?
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  Alles verbunden – Wallboxen unterschiedlicher Hersteller und PV Anlagen verbinden
  Viele Kunden fragen uns, ob sie ihre vorhandene oder geplante PV Anlage nutzen können, um die Ladeinfrastruktur mit Strom zu versorgen – gezielt dann, wenn… Weiterlesen »Alles verbunden – Wallboxen unterschiedlicher Hersteller und PV Anlagen verbinden
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  Unsere Herstellerpartner
  Wallboxen und Ladestationen gibt es wie Sand am Meer und von sehr vielen verschiedenen Herstellern. Wir haben uns entschieden, uns in der Zusammenarbeit nur auf… Weiterlesen »Unsere Herstellerpartner
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  Wir sind E-Mobilität Fachbetrieb
  Als zertifizierter E-Mobilität Fachbetrieb sind besonders ausgebildet, um Ladepunkte für Elektrofahrzeuge zu planen und zu installieren. Warum ist das wichtig? Hausanschlüsse wurden in der Vergangenheit… Weiterlesen »Wir sind E-Mobilität Fachbetrieb
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  Batteriespeicher und Ladestation
  Wann macht der Einsatz Sinn? Wir werden häufig von unseren Kunden darauf angesprochen, ob sie Batteriespeicher einsetzen sollten, um den Strom vom Dach aus der… Weiterlesen »Batteriespeicher und Ladestation
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  Rechnen sich öffentliche Ladepunkte?
  Wie immer bei Fragen dieser Art lautet die Antwort: es hängt davon ab. Betrachten wir einen kleinen Ladepark mit zwei 11kW-Ladesäulen, die auf privatem Grundstück… Weiterlesen »Rechnen sich öffentliche Ladepunkte?
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  Netzanalyse zur Ermittlung der freien Anschlussleistung
  Wenn wir und unsere Kunden wissen wollen, wie groß die Leistungsaufnahme eines Gebäudes tatsächlich ist, führen wir eine Netzanalyse zur Ermittlung der freien Anschlussleistung durch.… Weiterlesen »Netzanalyse zur Ermittlung der freien Anschlussleistung
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  Schnelladen = Gleichstromladen (DC)
  Ist das Laden mit 22kW Wechselstrom schnell genug? Wenn Sie batterie-elektrische KFZ professionell einsetzen, z.B. für Ihre Unternehmensflotte als Servicefahrzeug, stellt sich die Frage, ob… Weiterlesen »Schnelladen = Gleichstromladen (DC)
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  E-Auto als Dienstwagen: Überblick der Vorteile für Arbeitgeber
  Die Förderung ist großzügig, die Steuervorteile auch. Jetzt ist Zeit, auf ein elektrisch angetriebenes Fahrzeug als Dienstwagen umzusteigen. Hier die Fakten im Überblick Bei der… Weiterlesen »E-Auto als Dienstwagen: Überblick der Vorteile für Arbeitgeber
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  Wallbox auch für Gewerbe / Firmen
  Häufig werden wir gefragt, ob für den Einsatz im Unternehmen, z.B. auf dem Besucher- oder Mitarbeiterparkplatz, nur Ladesäulen oder auch Wallboxen in Frage kommen.
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  Was ist ein Lastmanagement?
  Besteht die Aufgabe darin, mehrere Elektroautos gleichzeitig oder mit hohem Ladestrom zu laden, stößt die lokal verfügbare Ladeinfrastruktur häufig an ihre Grenzen.
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  Die Mär von den 22 kW
  Mit 11kW wird alles einfacher: Sie benötigen keine Genehmigung des lokalen Energieversorgers, sondern melden den Ladepunkt nach erfolgter Installation lediglich dort an

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